БЛОГ МИХАИЛА АДАМОВИЧА

БЛОГ МИХАИЛА АДАМОВИЧА

Этот блог посвящается людям, командирам и подчиненным, военнослужащим и гражданским специалистам различных профессий, которые независимо от занимаемых должностей, в сложных условиях аварийной обстановки спасали людей, корабли и суда, проявляя самоотверженность и мужество, рискуя жизнью, а иногда отдавая жизнь.

Я благодарю ветеранов спасательной службы, предоставивших информацию о своей жизни, о своих товарищах, о службе, о самых ярких страницах свершённых ратных дел.

Моя служба в ВМФ






Капитан 2 ранга в отставке 
Сафонов Сергей Федорович





Из книги "Водолазное братство"

 Я, Сафонов Сергей Фёдорович, родился в 1955 г. в небольшом шахтёрском городке Ростовской области, в Новошахтинске. Судьба большинства мальчишек шахтёрских городков была предсказуема.

Водолазы ГИМСа*




    Думаю не ошибусь, если скажу, что мало кто знает, кроме владельцев маломерных судов, что за организация ГИМС. До некоторого времени и я не знал о существовании такой организации. А в январе 1995 года жизненная ситуация привела меня в ГИМС Свердловской области, из Севастополя я приехал в Екатеринбург.

Командир водолазных спусков Валерий Фиголь


     

  Капитан 1 ранга в отставке  Жбанов А.В.,
начальник Аварийно-спасательной службы ЧФ
в 1973-1986 гг.


 Из книги "Водолазное братство"


В конце шестидесятых годов в Латвийском городе Лиепая базировалась бригада подводных лодок – «Осиное гнездо балтийских подводников», как выражалась западная пресса. 
Бригада играла основную роль в предстоящих  учениях дважды Краснознамённого Балтийского Флота с выполнением торпедной стрельбы на приз главнокомандующего ВМФ.

Случай на Балтике


   




 Капитан 1 ранга в отставке  Жбанов А.В.,
   начальник Аварийно-спасательной службы ЧФ
в 1973-1986 гг.

Из книги" Водолазное братство"

Это было в конце 60-х годов. Спасательное судно «Владимир Трефолев»[1], базировавшееся в то время в  г. Лиепае Латвийской Советской Социалистической республики, производило аварийно-спасательное обеспечение подводной лодки в районе Балтийска. Командиром судна был автор этих строк, а начальником Аварийно-спасательной службы, в которую входили водолазы-глубоководники, старший лейтенант Валерий Фиголь из состава первого выпуска Отделения подготовки техников-водолазов Ленинградского Высшего военно-морского инженерного училища им. В.И. Ленина.

Итоги всероссийского конкурса «Водолаз года – 2015-2016»



    В целях поощрения за достижения в области водолазного дела, за образовательный и научный вклад в дело подготовки водолазов и успехи в популяризации этой специфической профессии Межведомственная комиссия по водолазному делу (МКВД) совместно с ОАО «Тетис ПРО» проводит конкурс«Водолаз года».

9 октября 2016 года старшему мичману Кутовому Ивану Егоровичу – 70 лет!




    







Уважаемый Иван Егорович!
Примите наши искренние поздравления по случаю Вашего семидесятилетия!
  Желаем крепкого водолазного здоровья, долголетия, жизненной энергии, оптимизма и только положительных эмоций. Ваша жизнь является примером для молодого поколения в исполнении воинского долга, настойчивого повышения профессионализма, любви к своей профессии.

                                                                                                 Сослуживцы.

Водолазные специалисты в Главном штабе ВМФ






Капитан 1 ранга в отставке Васильев Станислав Иванович,начальник группы мобилизационной подготовки ОМУ ГШ Военно-морского флота в период 1996-98 гг.





Из книги "Водолазное братство"
 В 1965 году был призван на военную службу Одинцовским ОГВК Московской области и направлен в г. Кронштадт  на Балтийский флот. Вместе со мной призывались мои друзья, проживавшие с родителями-военнослужащими в авиационном гарнизоне Кубинка.

Водолазные специалисты в частях Спецназ






Капитан 2 ранга в отставке 
Глазков Вячеслав Николаевич,
                командир ОБ ПДСС Приморской флотилии
в период 1990-95 гг. 
   

Из книги "Водолазное братство"

Думаю, что одним из самых дорогих воспоминаний для каждого человека в жизни является воспоминание о родных и близких ему людях, друзьях и сослуживцах, с которыми человек прошёл определённый этап своей жизни. Лично мне в этом плане очень повезло и я благодарю судьбу за то, что она предоставила мне этот шанс.

Как водолазы «НИТКА» строили



Капитан 1 ранга в отставке Гуменюк Михаил Николаевич,  в период 1968-1992 гг. главный водолазный специалист 
        Министерства   среднего машиностроения СССР


                   Из книги "Водолазное братство"

По окончании Ленинградского ВВМИУ им. В.И. Ленина в 1968 году получил назначение на должность главного водолазного специалиста Министерства среднего машиностроения СССР.

Водолазные специалисты ОПТВ на БАМе




                                



Капитан 1 ранга в отставке Згурский Виктор Анатольевич, 1996 -2002 гг.  начальник морской службы Внутренних войск РФ.
     





                                        Из книги "Водолазное братство"

        В 1971 году был призван на военную службу и направлен в г. Севастополь в войсковую часть 56030. Вместе со мной призывался мой друг, одноклассник Збирня Валерий Яковлевич, с которым вместе служили, вместе поступили в училище и только офицерская служба разлучила нас.

Боевой отряд водолазных специалистов



                     






Капитан 1 ранга в отставке Заболотнев Фёдор Евстратьевич,старший преподаватель Ленинградского ВВМИУ  им. В.И. Ленина в 1964-2008 гг.






                               Из книги "Водолазное братство"

 В 1963 году по решению главнокомандующего ВМФ в Ленинградском Высшем военно-морском инженерном училище им. В.И. Ленина было открыто Отделение подготовки техников-водолазов, готовящее для Военно-морского флота водолазных специалистов.

ПУТЬ НА ГЛУБИНУ И К СОВЕРШЕНСТВУ

          
              

Капитан 2 ранга  Горбунов Владимир Иванович, выпускник ОПТВ Ленинградского ВВМИУ  ( г. Пушкин) 1975 года, водолазный специалист Северного флота в 1988-1993 гг., глава муниципального образования г. Абдулино и Абдулинского района Оренбургской области в 2000—2004 гг.


                   


                        Из книги "Водолазное братство"


     Как  писал в своей статье «Дети ЭПРОНа»  Александр Калько в газете «Слава Севастополя»:  «… нас, людей ежедневно рисковавших жизнью при погружениях на различные глубины и побывавших в нешуточных переделках под водой, не просто усадить за письменный стол...» и заставить писать воспоминания о своих боевых товарищах, о матросах и старшинах срочной службы, проходивших сотнями через наши руки за годы военной службы, которых приходилось обучать до уровня высококлассных специалистов и вместе выполнять поставленные задачи под водой.

Удивительно, но это – факт!

                                   Из книги "100 лет, что дальше?" 


 
       Эта статья была написана известной севастопольской писательницей и журналистом Риттой Олеговной Козуновой в 2012 году и была посвящена 100-летию со дня закладки «Коммуны». За прошедшие три года судно было отдоковано, произведен текущий ремонт, и оно вновь в эксплуатации.

Почему именно в Амстердаме?









Капитан 1 ранга в отставке
Жбанов Александр Васильевич,
начальник Аварийно-спасательной
службы ЧФ в 1973-1986 годах







Из книги "100 лет, что дальше?"

Мы неоднократно подчеркивали, что своим удивительно продолжительным корабельным веком «Коммуна» обязана не только кораблестроителям, но и экипажам, которые на ней служили, берегли, грамотно эксплуатировали и активно участвовали в плановых заводских и доковых ремонтах. 

Возвращение Андреевского флага






Капитан 1 ранга в отставке
Жбанов Александр Васильевич,
начальник Аварийно-спасательной
службы ЧФ в 1973-1986 годах
 




   Из книги "100 лет, что дальше?"

8 апреля 1992 года на «Коммуне» был поднят Андреевский флаг. Это был сложный период раздела славного советского Черноморского флота между появившимися новыми государствами – Украиной, неожиданно ставшей самостоятельным государством, и Российской Федерацией.

Спасение сверхмалой подводной лодки







Капитан 1 ранга в отставке

Жбанов Александр Васильевич,

начальник Аварийно-спасательной

службы ЧФ в 1973-1986 годах




 Из книги "100 лет, что дальше?"

В 1991 году «Коммуна» принимала непосредственное участие в оказании помощи сверхмалой подводной лодке «АС-4».

23 февраля 2016 года капитану 1 ранга Заболотневу Федору Евстратьевичу – 90 лет






Уважаемый Федор Евстратьевич!

Примите наши самые искренние поздравления с Юбилеем!

    
 Вся Ваша жизнь и военная служба, начиная с учебы в водолазной школе   г. Слюдянка на Байкале в 1943 году, служба старшиной и инструктором в Балаклаве,  преподавательская деятельность в Севастопольской водолазной школе и на офицерских курсах в научно-исследовательском институте, в Ленинградском ВВМИУ, является примером для подражания исполнения воинского долга и отношения к водолазной профессии.

Флагманский корабль сил поиска



 Капитан 2 ранга Антоненков 
Сергей Петрович
командир 288 группы подводных лодок
       специального назначения (1978 - 1982 гг.)
Из книги "100 лет, что дальше?" 

14 октября 1976 года в западной части Черного моря потерпел катастрофу истребитель-перехватчик «СУ-15». Предполагалось, что это катастрофа, а не угон самолета. Имеемая информация сводилась к тому, что самолет исчез с экранов радиолокационных станций, а капитан танкера «Акташ» сообщил, что слышал характерный звук реактивного самолета, затем раздался взрыв, после которого звук прекратился.

Сверхмалые подводные лодки спецназа







Капитан 1 ранга в отставке
Жбанов Александр Васильевич,
начальник Аварийно-спасательной
службы ЧФ в 1973-1986 годах

                                          
Из книги "100 лет, что дальше?"



         Первым глубоководным аппаратом, уже судна-носителя сверхмалых подводных лодок, был «Поиск-2» проекта 1832, разработанный Ленинградским проектно-монтажным бюро (ЛПМБ) «Рубин». Аппарат предназначался для работ на глубинах до 2000 м при проведении комплексного исследования водной среды, дна Мирового океана и мог решать целый ряд задач в интересах ВМФ и народного хозяйства:

Командир неробкого десятка






Капитан 1 ранга в отставке
Жбанов Александр Васильевич,
начальник Аварийно-спасательной
службы ЧФ в 1973-1986 годах




  Из книги "Сто лет, что дальше?"


Яков Моисеевич Туровский командовал «Коммуной» с 1971 по 1979 год. Это были непростые для корабля годы: в 1971 году «Коммуна» проходила модернизацию на Севастопольском морском заводе, а в 1979 году ее вновь поставили в Севморзавод для продолжения модернизации и проведения среднего ремонта.